轴承是机械设备中常用的零部件，当你见到轴承这种零件的时候是不是也想过，钢球是怎么装进去的呢？轴承是一种看上去很简单，其实很不简单的零部件，以一般的球轴承为例，其实他仅包含轴承内外圈/ 钢球/ 保持架，有些免润滑轴承会包含润滑脂和轴承密封等。 

   
    轴承是一种标准零部件，生产量又特别大了，非常适合自动化生产，甚至有些大企业里整个轴承的装配过程已经不需要人来完成了。
    1.轴承内外圈送料。
    通过传送机构将轴承内外圈传送至上料位置。
    2.测量轴承外圈
    测量轴承外圈，是为了选配内圈和钢球，以便于满足轴承的初始游隙。
    3.测量内圈
    测量轴承内圈，是为了选配外圈和钢球，以便于满足轴承的初始游隙。
    4.选择钢球
    这几个管子里面的钢球，公称尺寸是一样的，但是因为有公差，为了使每个轴承中的钢球直径一致，钢球根据实际尺寸又细分成多组，每一组的直径差很小有些能控制在5微米以内，这是非常精确的了。
    5.内外圈合套
    通过尺寸检测，选择合适的内外圈，套在一起。
    6.填钢球
    将内圈推至一侧，另一侧内外圈之间的间隙就比较大，可以装入钢球。
    7.均分钢球
    将内圈推回中心位置，再将钢球均匀地分布于圆周。
    8.装单侧保持架，
    将单侧保持架安装进组装好的内外圈中。
    9.铆固保持架
   安装另一侧保持架，并铆固，就此完成轴承的组装过程。